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别克伊莱克特透视汽车预告:敢设计不完 量产才是真本事

发布时间:2020-10-1612:00:09

观点别克伊莱克特未来将搭载别克eConnect一代智能互联技术,不仅提供车辆信息、车内娱乐、支持远程OTA升级,还引入ar虚拟现实增强技术和超大HUD平视显示系统,实现更多现实生活导航等元信息服务。同时,智能AI语音助手也是必不可少的设置。

别克伊莱克特采用“最纯粹”的设计理念。整车设计很有未来科幻感。简洁循环的身体线条依然保持着美国模特应有的肌肉感。封闭网设计正面窄窄细长锐利的大灯,让整个正面极具辨识度。

近年来,随着先进科技的发展,各车企公布的意见也发生了变化,不再局限于更多的意见。车已经接近量产,甚至有些车型根据车的款式和设置做了一点小调整就实现了量产。

给出了官方设定列表。别克伊莱克特配备一体化视网膜曲面屏,接受业内唯一的异形曲面屏。技术曲率达到2000R,分辨率6K高。只是官方还没给屏幕多少寸。也许对消费者来说是个悬念。

20世纪50年代,第一代别克伊莱克特作为别克的顶级旗舰车型,将其所有新技术与豪华相结合,创造了辉煌的历史。61年后,视点车别克伊莱克特再次将自己的全新技术融入其中,希望这款视点车能够引领未来潮流,再创辉煌。

终极电池系统不同于当前的电池组。它通过水平堆叠柔性电池单元进一步减小电池模块和电池组的厚度,并接受NCMA系统比传统电池减少70%的钴消耗,从而降低电池成本,不仅提高了其自身纯电车的竞争力,也使通用汽车成为第一家接受无线电池管理系统的汽车公司(WBMS)。

别克伊莱克特将在通用第三代电动汽车专用平台的基础上,打造并接受通用全新的Ultium电池系统,并在前后桥独立安装高效电机,可根据不同工况智能提供最优功率输出,实现最大功率435kw,每100公里加速仅4.3秒,续航里程660公里以上。借助新的电子架构和V2X技术,这款视点车可以实现点对点出行的智能驾驶体验。

致敬经典

如果你了解别克,你一定会发现别克伊莱克特的正面设计是目前别克车型的设计风格。比如L型大灯的造型就有点类似于别克全新昂科旗和浅蓝色车型上的大灯设计。

简单来说,这项技术就是允许电池和控制系统之间进行wifi通信,节省了车内90%的线束,提高了电池空间的利用率,使电池容量更加灵活。此外,数据处理惩罚速度为4.5TB/h的全新电子架构WBMS不仅可以实时监控电池组的健康状态,还具有OTA升级能力。

车身侧面线条不多,车身腰线比车顶宽。它穿过大灯,直到尾灯的前后,挡泥板稍微向外凸出。隐约感觉有很强的力量感和肌肉感。这是美国汽车品牌一贯的设计风格。

车内还配有悬挂中控台、可折叠伸缩的数字感应偏转盘和悬挂座椅,使车内部件具有悬挂和零重力的视觉效果,充满科幻感。

说到概念车,每个人的脑海里都跳出了充满科幻和前卫设计的模型。遗憾的是,在过去,概念车不是大规模生产的,只是为了展示汽车企业的技术和未来的增长偏差。

不知道大家还记不记得中国快运的子公司高河HiPhi X除了接受对面的设计外,还在后车顶装了两个翼展门

别克伊莱克特的内饰设计灵感也来源于“太空舱”简洁精致的结构,宽敞的空间,隐藏式封闭式出风口,车内无AB柱,无中央扶手盒设计,让驾驶舱实现前、后、左、右,从车外到车内的渐变配色,形成内外一体、视觉通透的无限空间。

除了肌肉感,设计师将a柱和B柱包裹在挡风玻璃的玻璃材料中,形成真正的空间驾驶舱,而C柱接受了传统的车身颜色,从而突出了汽车滑动后车顶的设计,展示了车身的未来设计。

科技与实力的结合

观点别克伊莱克特是在上汽通用泛亚汽车技术中心的领导下,汇集通用的所有优势资源打造而成,展现了别克在全新电动车架构下的进化偏向。

配备新的终极电池系统

今年3月,通用宣布了Ultium电池系统和第三代纯电动汽车平台。没想到半年后新技术就应用到别克伊莱克特上了。

别克伊莱克特成为别克三盾LOGO的代表车型之一。当时支持别克创造30年辉煌历史,让别克家喻户晓。

熟悉别克品牌历史的朋友可能都熟悉别克伊莱克特,它诞生于1959年,取代别克Super成为别克的顶级旗舰车型。同时也受到当时上层社会的追捧,成为身份的象征。

Keri有一款全新的视点车,让消费者再次感受到科技感。是别克伊莱克特,SAIC通用的别克品牌新能源视点车。

后排设计棱角分明,尾灯接受类似大灯的设计,使得后排造型清晰,呈现出极其醒目的视觉体验。

同时,别克伊莱克特也向人们展示了别克在未来汽车设计、技术设定和新能源领域的增长偏向。但是官方没有给出别克伊莱克特量产的时间,但是它使用的新技术是通用最新研发的。这款视点车离我们不远,敬请期待!